ご存知の事と思いますが、神奈川県津久井郡相模湖町の「相模湖」
は、神奈川県企業庁が管轄する治水、水道、発電等を目的とした、
「多目的人造湖」で、相模湖ダムに拠って、相模川が堰き止められた
湖です。相模川は山梨県では「桂川」と言い、神奈川県に入って「相模
川」に成ります。
相模湖ダムの所に発電所が有り、近くに「電気科学館」と言う博物館
が、有りました。
横須賀、横浜地区の小、中学生を対象に、遠足シーズン（春、秋）に
成ると、「横浜線」に八王子から、中央線に乗り入れ、与瀬（現相模
湖）駅までの「自然科学電車」が運転されていました。
（与瀬駅が相模湖駅に変わったのは、Ｓ３１，４，１０の事で、信越本線
の沓掛駅が中軽井沢駅に変わった日と同じです）
浅川（現高尾）〜与瀬の間には「小仏トンネル」が有り、「低屋根車」で
無ければ入線出来ません、当時の「自然科学電車」が、中央線の「低
屋根車」を借りていたのか、その辺りの事情は、私の記憶の中に有り
ません。（淺川駅が高尾駅に変わったのは、Ｓ３６，３，２０の事です）
「自然科学電車」がいつ頃から始まり、終わったのか、使用車両等の
詳しいデータを持ち合わせていません、「横浜線の歴史」と共に、調査
の上後日ご報告致したいと思います。
以上が私の「自然科学電車」に関する、不確かな記憶です。
「電気科学館」には、電気の発電から送電の仕組み、変電所の働き、
電気を利用した、家庭や工場、そして鉄道の模型などが、展示して有
り、「夢の超特急」「弾丸列車」などのパネルが有りました。
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前田昌良さんよりご教示頂きました。
