チッキ

（見本提供：川崎和郎さん　この画像は転載禁止です）

川崎和郎さんよりご教示頂きました。

鉄道死語にチッキを加えて頂けませんでしょうか。これは、鉄道手荷 　物のことで宅配便が普及する前は郵便小包と並び、小口の荷物輸送 　の代表的なアイテムでした。汽車（この言葉も死語になりつつあります 　が・・）で移動する際の携行荷物として扱われており、独特の荷札 　（到着の線名と駅を記入）を付けて乗車券と共に駅の手荷物受付 　（たいてい、大きな竿秤が置いてありました）で手続をとっていました。 　送る荷物は出発駅に持ち込み、到着駅に引き取りに行くのが基本でし 　たし包装は厳重に紐がけと先述の荷札の添付などが必要でした。 　また、届く迄の日数も今よりもかかったと思います。現在の宅配便と 　比べると大変不便なものでしたが、荷物と引き換えにもらった薄い紙 　で赤地の手荷物切符が懐かしく思い出されます。因みにチッキという 　言葉はＣＨＥＣＫが訛ったものだと聞いております。

私の個人的な記憶では、親戚から手荷物扱いで「犬」を送ってきた記憶があり

ます。（それがチッキだったかどうか正確には憶えていませんが）

いずれにせよ国鉄の荷物輸送廃止によって「チッキ」と共に、「荷物車」も

「テルハ」も「隅田川」もまとめて死語になってしまいましたね。

尚、日本国有鉄道刊の「鉄道辞典」には、チッキについて以下の記述があり

ます。（全文引用）

手荷物は、鉄道が旅客から引渡しを受けて運送する物品であって、一般には

チッキと呼称され、また法令上では「旅客より引渡を受けたる手荷物」、託送

手荷物等の用語で示されている場合もある。

手荷物運送は、旅客運送に必然的に付随するものであるが、その法律上の

性質については説が分かれている。すなわち手荷物運送は旅客運送の存在

を前提とすることはもちろんであるが、手荷物運送が旅客の運送契約に包含

されるものとみるべきか、または別個の運送契約によるものとみるべきかに

関して議論がある。しかし手荷物運送は、旅客運送契約のほかに存する別個

の物品運送契約によるものであるとする説が妥当である。（里見）