島根県の宍道と広島県の備後落合と間を結ぶ全長８１.９ｋｍの木次線は 福知山・伯備・播但・因美など数ある陰陽連絡線の中では最もローカル色 の強い線区で、元は菰上鉄道として建設された宍道−木次間と鉄道省に よって建設された備後落合−木次間とが連結して1937年(昭和12年)に全通 している。 備後落合から下久野にかけては中国山地の分水嶺を越えていくため最急 勾配３７‰の区間があり、また烏帽子山や三国山など１,０００ｍ級の山々が 背後に控える出雲坂根にはスイッチバックがあって古くから鉄道ファンの 名所となっていた。 このコーナーでは掲示板の沖本幸雄さんの急行「ちどり」に関するご発言を きっかけとして中島忠夫さんよりお送りいただいた雄大な出雲坂根スイッチ バックの写真をご紹介していきたい。（文責：里見）