ナエ１７１００形

中島忠夫さん推薦

５１にはいっぱいあってモハ５１、ＥＦ５１、近鉄吉野の５１５１と暇 　（いとま）がありません。それに木造救援車のナエ１７１００などは付き 　合いにくいでしょうがいかがですか。 　話し変わりますが　西大寺鉄道part2で木製客車とありましたが、わた 　しは木造の方がいいんです。きづくり　という駅があっても　モクゾウと 　読んでしまうんです。

終戦直後には巷に溢れていた「木造客車」も昭和３０年代前半に大部分が

現役を退きましたが、一部は事業用客車となって車輌基地の片隅に置かれ、

明治・大正の名客車達に出会える貴重な機会を与えてくれました。

その木造の事業用客車の中で最もよく目にしたのがナエ１７１００形です。

ナエ１７１００形は、1910年(明治43年)に製造が開始された木製中形二軸

ボギー客車を主に種車としています。さすがに製造後５０年を経てくたびれた

ものが多かった中で、上のナエ１７１８７は比較的美しい外観を保っています。

一見して種車は展望車かと思ってしまいますが、台車は２軸のＴＲ１１型です

し、デッキもやや狭くハンドブレーキがむき出しでついており、更に側面に

３連窓の面影をしっかり残しているので、恐らくホハ１２０００形からの改造車

なのでしょう。

下はナエ１７１８７のサイドビューで、中島忠夫さんが大雨の中、伊勢市へ

Ｃ５１形の撮影に行かれた際に撮影されたものです。（里見）

（写真提供：中島忠夫さん　この写真は転載禁止です）

※国鉄事業用車博物館の横山淳さんより以下のご指摘を頂きました 　さっそく拝見させていただきました。特にナエ１７１００は私の興味 　ある事業用車ということもあり貴重な画像です。ありがとうございま 　す。ご参考までに車歴をお知らせいたします。 　Ｍ４４．０５　旭川工　 形式７７９０（ホハフ７７９３） 　Ｓ０３．１０　 改　番　　形式１４０００（ナハフ１４００３） 　年月不明　 札幌工　 形式１２０００（ホハ１２３４８） 　Ｓ３１．０３　 松任工　 形式１７１００（ナエ１７１８７） 　Ｓ３９．０３　 廃　車 　なお、台車はＴＲ１１ではなく、明治４４年式台車（後のＴＲ１０）だと 　思われますがいかがでしょうか。 　このコーナーのますますの充実を楽しみにしております。