１０年ひと昔というから４０年前は大昔になる。しかし４０年以上生きている人にとってはついこの間、と感じることも少なくない。もっとも上のような写真を見て、これが当時の京王帝都電鉄であるといわれれば、やはり４０年前は遠い過去と感じざるを得なくなる。1928年(昭和3年)雨宮製作所製の半鋼製ダブルルーフ車である１１１形は（1927年(昭和2年)旧北沢車庫製という説もある）後にデハ２１１０形に改番され、更に1961年(昭和36年)には付随車改造を受けてサハ２５００形となった。ここまでなら旧型車の老後の生活としてありふれた姿ともいえるのだが、特筆すべきはサハ２５００形の場合は、当時最新鋭のデハ２０００系やデハ２０１０系電車とＭc＋Ｔ＋Ｔ＋Ｍｃ編成を組まされた点にある。流麗な湘南式流線形の正面を持つ中空軸カルダン駆動式の電動車と魚雷形ベンチレーターを有するダブルルーフ車との４輌編成が副都心新宿駅を発車する。こうした珍編成を日常の風景として見ることができた４０年前の電車ファンはある面で幸せだったかもしれない。 |
